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Continental ContiCrossContact LX 2 225/65 R17 102H

Continental ContiCrossContact LX 2225/65 R17 102H

Tipo de veículo:

Todoterreno

Uso do pneu:

Todo-o-Terreno / SUV / 4x4

Fabricante:

Continental

Largura:

225

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

102

Índice de velocidade:

EAN:

4019238560961

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

71 dB

Preço mais Alto: 131,74 €

Preço por unidade

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Continental ContiCrossContact LX 2

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Em segurança na estrada. E também fora dela.

ContiCrossContact LX 2 Através do novo pneu ContiCrossContact LX 2, a Continental adicionou ao seu protfólio de pneus para autoveículos 4x4, um pneu com excelente desempenho de segurança e conforto na estrada, mas também um design robusto para o uso em condições leves de fora-da estrada. Concebido para veículos como Evoque, Qashqai ou Touareg, já está disponível para a estação de verão deste ano.

O pneu ContiCrossContact LX 2 oferece um melhor desempenho com até 6 por cento na travagem, 3 por cento no manuseio e 10 por cento na resistência ao desgaste fora-da-estrada frente ao seu antecessor. Os engenheiros da Continental amelhoraram também a resistência à rodagem com 8 por cento e a quilometragem com mais de 35 por cento.

Para SUVs e veículos todo-o-terreno.

Excelente comportamento em estrada em condições moderadas de todo-o-terreno. Desenvolvidos na Alemanha, os pneus de grande qualidade da Continental proporcionam um excelente desempenho de travagem e elevada segurança. Excelente desempenho de travagem em piso seco e molhado e excelente potencial em termos de comportamento. Ajusta-se perfeitamente, por exemplo, aos modelos Toyota Land Cruiser, Jeep Cherokee e VW Amarok.

As principais características:

Exclente desempenho de travagem em piso molhado ou seco e muito bom manuseio
Boa quilometragem e óptimo nível de conforto
Excelente tracção para todo-o-terreno

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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